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水体富营养化问题受到我国乃至全球的密切关注。磷排放超标是造成水体富营养化的主要原因。当水体中总磷含量大于mg/L，就能引发水体富营养化，所以限制磷的排放能有效控制水体富营养化问题。汽车产业是安徽合肥支柱产业之一，但同时产生大量的含磷废水，对巢湖的富营养化构成潜在威胁。汽车磷化废水中的磷可以通过添加絮凝剂去除，所以寻求高效的除磷絮凝剂提高絮凝效果，对控制汽车磷化废水中的总磷含量具有重要意义[]。铝系和铁系絮凝剂为废水处理中常用的无机高分子类絮凝剂，聚丙烯酰胺PAM为废水处理中常用的合成有机高分子类絮凝剂。

而PAM的单体丙烯酰胺AM具有强烈的神经毒性和致癌作用，可能会在使用过程中对环境造成二次污染，因此现阶段部分发达国家对其在地下水中的使用进行了限制。相比之下，壳聚糖CTS作为天然有机高分子聚合物絮凝剂，具有无毒无害可生物降解等优点，而且CTS含有氨基和羟基，对不同种类的污染物具有显著的吸附去除能力，在水处理中具有先天性的优势。本研究以某知名汽车生产中磷化废水为研究对象，探讨聚氯化铝壳聚糖CTS的除磷效果。

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其中不同絮凝剂的比例按照CTS与聚氯化铝的比值来记，如CTS/聚氯化铝即表示CTS与聚氯化铝的比值为，投加量是按照聚氯化铝来记。多因素复合优化试验。根据单因素试验的结果，确定各因素的最优水平，采用DesignExpertV软件中的BoxBehnken模型设计试验并进行研究，确定各影响因素对除磷效果所做的贡献大小。为了探究絮凝剂投加量对除磷效果的影响，试验固定废水的pH，改变絮凝剂的投加量，设置搅拌速度为r/min，试验结果如图所示，横坐标为投加量m，纵坐标为总磷去除率P。